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クルーとA8を比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   アウディ  A8
VS
58万円148万円
クルーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1100万円
A8の相場表を見る
7 中古車掲載台数 96
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ レザーライトパッケージ アクティブサスペンション HDマトリクスLEDヘッドランプ バーチャルコックピット12.3インチフル液晶メーター MMIナビゲーション 17スピーカー

    本体価格
    348万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ コンフォートスポーツレザーシート マトリクスヘッドライト Bang&Olufsenサウンド ベンチレーションシート

    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    695万円

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    本体価格
    718万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト アウディレーザーライトパッケージアシスタンスパッケージ コンフォートパッケージ ダイナミックオールホイールステアリングマルチカラーアンビエントライト

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    本体価格
    411.3万円

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    本体価格
    570万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 HDマトリクスLEDヘッドライトアウディレーザーライトパッケージ アシスタンスパッケージ エアクオリティパケージ コンフォートパッケージ ダイナミックオールホイールステアリング

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    968万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SラインスタイリングPKG 禁煙車 純正ナビ フルセグTV サラウンドビューカメラ ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen3Dサウンドシステム 黒革シート バーチャルコックピット BSM パドルシフト

    本体価格
    515万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円
地域別台数
関東
43
465.7万円
関西
18
566.4万円
東海
16
573.1万円
北海道
5
124万円
九州
7
442.8万円
東北
5
237.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
354.5万円
四国
0
---

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クルーとA8のカタログ情報を比較する

日産  クルー   アウディ  A8
146.9万円228.9万円 新車時価格 1140万円2095万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1998~2825 排気量(cc) 2994~3996
82~130 最高出力(馬力) 340~460
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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