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X4とクルーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   日産  クルー
VS
134.3万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 6
  • BMW X4 M40i 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー Mスポーツシート サンルーフ Mリアスポイラー

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ブラウンレザーシート 360カメラ 電動リアゲート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ HID ETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ パワーシート 純正OP20インチAW

    本体価格
    159万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD Sキー・ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ前後・アルミ・取説・保証書

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ナビ モカ革 Mスポーツ 地デジチューナー ドライビングアシストプロ 電動Rゲート(キックなし) ヘッドアップディスプレイなし ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 修復歴無し 車検整備付 6ヶ月保証 純正ナビ セレクトpkg サンルーフ 前後シート・ステアリングヒーター 追従型クルコン 障害物センサー 全方位カメラ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    471万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCIセレクトPKG黒革OP20AW

    本体価格
    515万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ フルセグ プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア スタッドレスタイヤ 純正アルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD Individualエクステンドレザーメリノ:フィオナレッド/ブラック メタリックペイント:ブラックサファイヤ 360度ドライブレコーダー ACC ドライビングアシストプラス 直列6気筒ツインターボ

    本体価格
    538万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD OP 270 BBS LM20インチ ハーマンフロントスポイラー ハーマンエアインレット レイヤードサウンド 3Dデザインカーボンリアディフューザー&4本出しマフラー Mパフォーマンスカーボンインテリアトリム

    本体価格
    278万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 中期 NEWインテリア パノラマサンR コニャックレザー 全席ヒーター BMWライブコックピット アップルカープレイ 新HDDナビTV 360度カメラ LEDヘッドライト オプション20AW

    本体価格
    405万円

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    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

関東
68
453.6万円
関西
18
479.1万円
東海
32
445.6万円
北海道
8
415.1万円
九州
14
401.3万円
東北
7
327万円
北陸・甲信越
12
385.8万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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X4とクルーのカタログ情報を比較する

BMW  X4   日産  クルー
695万円1028万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1995~2997 排気量(cc) 1998~2825
190~387 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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