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グランドC4ピカソとクルーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   日産  クルー
VS
41.2万円228万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 6
  • シトロエン グランドC4ピカソ ワイルドブルー ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット ガラスルーフ 純正SDナビ地デジBカメラ 360°カメラ ブルートゥース 純正17インチ パークアシスト スペアキー ETC

    本体価格
    59万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    104.5万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス 特別レザーシート(前席マッサージ機能付き) シートヒーター 特別仕様車 パノラミックガラスルーフ ETC 純正フルセグナビ  純正17インチAW Bカメラ 電動Rゲート

    本体価格
    145万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位モニター・ドラレコ・ETC・ガラスルーフ・電動ゲート

    本体価格
    122万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 1オーナー 純正ナビ 地デジTV 360カメラ  パノラマルーフ ブラインドスポット アクテイブクルーズコントロール 電動テールゲート

    本体価格
    89万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    105万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 パノラマガラスルーフ ACC RKA BLIS パワーテールゲート スマートキー 純正ナビ フルセグ ETC ミラーリンク ブルートゥース 360カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 3列シート サンルーフ

    本体価格
    77.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン 7人乗り 三列シート ACC パノラマルーフ バック/360°カメラ  純正ナビ/フルセグTV パワーテールゲート  ETC  Bluetooth 純正17インチアルミ ブラインドスポットモニター パドルシフト オートライト

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

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    109.8万円

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    148万円

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    本体価格
    95万円

関東
13
109.8万円
関西
7
128.6万円
東海
2
92.5万円
北海道
1
228万円
九州
1
104.5万円
東北
1
77.8万円
北陸・甲信越
2
124.1万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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グランドC4ピカソとクルーのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   日産  クルー
347万円396万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1598~1997 排気量(cc) 1998~2825
150~165 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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