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ムーヴとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  クルー
VS
1000円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
7971 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII スペアキー アイドリングストップ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 走行距離53000Km車検令和9年12月24日

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 10インチナビ ドライブレコーダー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ナビ ETC 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 禁煙車 ワンオーナー レーダークルーズコントロール バックカメラ 障害物センサー スマートキー 両側パワースライド スマートキー フラットシート ベンチシート フロントフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SA 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    225.9万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

関東
1902
92.1万円
関西
987
80.3万円
東海
811
72.1万円
北海道
444
78.1万円
九州
1240
70.3万円
東北
843
91.5万円
北陸・甲信越
700
82.1万円
中国
686
91.6万円
四国
358
77万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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ムーヴとクルーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  クルー
135.9万円202.4万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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