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クルーとレビューを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   マツダ  レビュー
VS
99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円68.8万円
レビューの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
1
148万円
関西
0
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東海
1
103万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
64.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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日産  クルー   マツダ  レビュー
146.9万円228.9万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1998~2825 排気量(cc) 1323~1498
82~130 最高出力(馬力) 76~88
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 14~19.6km/L

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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