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クルーとキャミを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   トヨタ  キャミ
VS
99.8万円148万円
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中古車相場 24.6万円44万円
キャミの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 教習車 RB20エンジン 整備車検2年 タイベル交換

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 走行42000キロ・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD ETC

    本体価格
    44万円

関東
1
148万円
関西
0
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東海
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93万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
99.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
24.6万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
44万円
四国
0
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日産  クルー   トヨタ  キャミ
146.9万円228.9万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1998~2825 排気量(cc) 1295~1297
82~130 最高出力(馬力) 90~140
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

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解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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