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サニーとA6を比較! - みんなの比較車種

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日産  サニー   アウディ  A6
VS
30万円~188万円
サニーの相場表を見る
中古車相場 43.8万円~1098万円
A6の相場表を見る
40台 中古車掲載台数 135台
  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 

    本体価格
    30万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 純正5速 新品WEDSSA77 16インチAW 社外足回り

    本体価格
    68万円

  • 日産 サニー スーパーサルーン スプレンド パワーステアリング パワーウィンドウ 集中ドアロックスイッチ ドアミラー電動リモコン 4スピーカー対応オーディオ 無断調整式間欠ワイパー ハロゲンヘッドランプ クロス張り成型天井 トランクスルー

    本体価格
    138万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 サニー 1.3 EXサルーン 1.3 EXサルーン 5MT 社外車高調 社外ホイール 社外ハンドル 社外メーター(電圧計 タコメーター)

    本体価格
    55万円

  • 日産 サニー 310サニー 後期型  PB310 純正5速マニュアル  A15エンジン ソレックス40パイ ハヤシ13インチアルミ ETC 車検令和9年6月

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー 1.6ツインカム スーパーサルーン NISMO NISMOセダン EB12型 CA16DEツインカムエンジン 純正5速マニュアル 実走8万キロ ホワイトメーター

    本体価格
    227.1万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 サニー SGX 310 前期

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    164万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/テクノロジーPKG/デモUP/イージークローザードア/360度カメラ/MMIナビ地デジ/スマホインターフェース/アンビエントライト/Vコックピット/ACC/レーンアシスト/サイドアシスト/ATトランク/マトリクスLED

    本体価格
    687.7万円

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    本体価格
    111.7万円

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    本体価格
    98.5万円

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    379.9万円

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    109.8万円

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    本体価格
    124万円

関東
23台
130万円
関西
3台
170万円
東海
3台
267.1万円
北海道
0台
---
九州
4台
63.3万円
東北
2台
58万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
113.8万円
四国
1台
238万円
地域別台数
関東
49台
281.1万円
関西
23台
382.1万円
東海
15台
356.2万円
北海道
13台
170.7万円
九州
11台
346.2万円
東北
8台
218.3万円
北陸・甲信越
8台
263.3万円
中国
4台
197.3万円
四国
4台
329.5万円

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サニーとA6のカタログ情報を比較する

日産  サニー   アウディ  A6
102.6万円~212.2万円 新車時価格 885万円~949万円
セダン ボディタイプ セダン
4345×1695×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1465  他
1295~2184 排気量(cc) 1968~1984
79~175 最高出力(馬力) 204~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.8~20km/L 10.15モード燃費 ---

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
解説

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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