| 日産 サニー | ＡＭＧ Cクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～119万円
サニーの相場表を見る |
中古車相場 |
123.9万円～735万円
Cクラスの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 サニー | ＡＭＧ Cクラス | |
|---|---|---|
| 102.6万円～212.2万円 | 新車時価格 | 1020万円～1500万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4345×1695×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4726×1795×1439 他 |
| 1295～2184 | 排気量(cc) | 6208 |
| 79～175 | 最高出力（馬力） | 457～507 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.8～20km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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新世界基準を目指し基礎から作り直した 日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。（1998.10） |
解説 |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10） |
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