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SLKクラスとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  サニーカリフォルニア
VS
19.9万円335万円
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中古車相場 ---
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153 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 電動オ-プン 電動革シート HIDバイキセノンランプ ナビ TV ETC

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 オープン車禁煙車本革シートアルミホイールETC付

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 電動オープン クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ ETC HID 前席シートヒーター 革シート キーレス パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    198.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エディション10 ディーラー車 DVDナビ DVD再生 ドライブレコーダー  パワーシート シートヒーター キセノン フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 電動バリオルーフ動作チェック済み 純正ナビ Bluetoothオーディオ 黒革シート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    81万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG18インチアルミ/ブラックレザーシート/電動ガラスルーフ/純正HDDナビ/フルセグTV/キセノンヘッドライト/シートヒーター/メモリー機能付きパワーシート/クルーズコントロール/パドルシフト/取扱説明書/禁煙

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スーパーチャージャー 赤革シート ETC

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    91.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー バリオルーフ 4エアバッグ ABS エレクトロニックスタビリティプログラム ブレーキアシスト トラクションコントロール 本革シート&ヒーター ドラフトストップ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
74
120.8万円
関西
17
118.6万円
東海
12
169.8万円
北海道
4
55.4万円
九州
22
136.7万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
7
142.1万円
中国
5
119.3万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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SLKクラスとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  サニーカリフォルニア
493万円808万円 新車時価格 136.5万円202万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1795~3497 排気量(cc) 1497
184~306 最高出力(馬力) 94~105
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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