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eKスペースとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  サニーカリフォルニア
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 車検整備2年電動スライド フルセグTV

    本体価格
    35.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー シートヒーター レーンキープ クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    69.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 保証12ヵ月・走行無制限エマージェンシーブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 社外ナビ/TV  Bluetooth  シートヒー

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 楽ナビ新品

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 車検整備 ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ AW 片側電動スライドドア HIDライト フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 E アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスペース M 

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

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    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    118万円

関東
236
81.9万円
関西
133
85.7万円
東海
194
99.1万円
北海道
86
83.9万円
九州
229
75.2万円
東北
110
94.6万円
北陸・甲信越
103
87万円
中国
119
87.6万円
四国
42
99.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  サニーカリフォルニア
174.9万円194.6万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
659 排気量(cc) 1497
52 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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