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ADとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   日産  サニーカリフォルニア
VS
7万円190万円
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中古車相場 ---
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224 中古車掲載台数 5
  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    22万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    28.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側パワーウインド チェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD キーレス 電格ミラー 100V電源 ETC パワステ エアコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿 バックカメラ ナビ ETC キーレス 禁煙車 100V電源 パワーウィンドウ エアコン パワステ 電動格納ミラー CVT 修復歴無し 5人乗り タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社外ナビ バックカメラ ETC フフロントパワーウインドウ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    121万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿10枚 キーレス 100V電源 4速オートマ フルフラットシート タイミングチェーン エアコン パワステ スタッドレスタイヤ・ホイール4本車内積込 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 AD 1.2 DX ワンオーナー車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付/ETC/ホイールブラック塗装/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    37万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    88万円

関東
70
63.4万円
関西
47
78.5万円
東海
25
57.9万円
北海道
18
69.4万円
九州
17
51.9万円
東北
21
69.2万円
北陸・甲信越
18
56.5万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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ADとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  AD   日産  サニーカリフォルニア
121.8万円218.2万円 新車時価格 136.5万円202万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1240~1597 排気量(cc) 1497
90~113 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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