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シルビアとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   シボレー  コロラド
VS
165万円999万円
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中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
255 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ フルノーマル車!禁煙車!純正リアスポイラー!キーレス!フォグランプ!純正油圧計!純正15インチアルミホイール!ケンウッドオーディオ!オートAC!

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ オーリンズ車高調 ニスモLSD ingsエアロ ブリッツインタークーラー 3層アルミラジエーター ワークエモーション18インチアルミ パワーFC クスコアーム(改) ストラーダナビ・TV EXASマフラー 記録簿

    本体価格
    555.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 社外マフラー車高調 社外フルエアロ ETC HID ナビ バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 車検整備付き 5速MT デジタルメーター HUD 純正アルミホイール オイルシール類消耗品交換済み クラッチ一式 予備部品あり パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期モデル

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正5速MT Fエアロバンパー S&Rエアロ ダクト付カーボンボンネット 外ドアミラー フジツボマフラー エアクリ D-MAX車高調 WORK17AW モモステア 追加メーター メモリーナビ TV

    本体価格
    269万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20ターボEG 純正6速 社外車高調 デフィ追加メーター 新品17インチAW 新品タイヤ BLITZラジエータ&ブローオフバルブ 社外紅白テール CUSCOタワーバ APEXエアクリ 純正バイザー デフ&クラッチ

    本体価格
    326.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 社外エアロ 社外車高調 フジツボマフラー HID 純正GTRアルミ 謝儀ナビTV ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ティーン車高調 ディフィー3連メーター

    本体価格
    400万円

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  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

関東
89
329.5万円
関西
26
409.7万円
東海
49
347.2万円
北海道
13
323.8万円
九州
23
417.3万円
東北
15
323.9万円
北陸・甲信越
15
332.9万円
中国
14
410.8万円
四国
11
345.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シルビア   シボレー  コロラド
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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