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シルビアとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとテルスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  シルビア   フォード  テルスターワゴン
VS
190万円~999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
225台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 シルビア ターボR-X コンバーチブル仕様 再塗装 ラジオ・カセットエアコン 電動調節ミラー 電動アンテナ リトラクタブルヘッドライト カオスバッテリー スペアタイヤ ETC 記録簿9枚

    本体価格
    800万円

  • 日産 シルビア Z-SEX ターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR bパッケージ フルオリジナル車両 純正6速MT 純正16インチAW HIDヘッドライト フォグライト 純正ブースト計 純正キーレスキー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    711万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII modena17インチ/DMaxスーパーストリート/sx-1010/レカロ2脚/ECLIPSEナビ

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速マニュアル車 ターボ車 レカロシート 社外アルミホイール ターボメーター

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン Gコーポレーションエアロ オリジンワイドフェンダー 車高調 5次元マフラー workエモーション18インチアルミ nismoタワーバー NR―Gクイックリリースボス LEDテール ドラレコ ETC

    本体価格
    366.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 全塗装済 オリジンフルエアロ・前後フェンダー ブリッツインタクーラ APEXカム&HKSGT-RSタービン ニスモインジェクタ 車高調 18AW フルバケ グレッティ3連メーター R35エアフロ

    本体価格
    632万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期ターボ仕様 300馬力製作車

    本体価格
    650万円

  • 日産 シルビア CSP311 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
73台
328.8万円
関西
26台
436.1万円
東海
49台
396.3万円
北海道
7台
311.6万円
九州
22台
475.1万円
東北
14台
323.2万円
北陸・甲信越
11台
367.2万円
中国
10台
429万円
四国
13台
368.6万円
地域別台数
関東
1台
53万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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シルビアとテルスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   フォード  テルスターワゴン
177万円~260.7万円 新車時価格 175.7万円~261.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
1998 排気量(cc) 1839~2496
160~250 最高出力(馬力) 170~200
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は225台、テルスターワゴンの中古車は1台掲載しています。
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