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シルビアとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   日野自動車  レインボー
VS
165万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
255 中古車掲載台数 12
  • 日産 シルビア 2.0 K’s クラッチ ミッション新品

    本体価格
    480万円

  • 日産 シルビア RS RS

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 5速MT 社外マフラー 車高調 ナビ ドラレコ ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    307万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s NISMOクラッチ D-MAX車高調 前置I/C 社外吸気 T517Zタービン オイルクーラー ラジエター LSD 純正マフラー D-MAXウイング 社外エアロFSR FRPボンネット BRIDEフルバケ ナルディステアリング R32純正AW

    本体価格
    329.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワンビア仕様・前後ワイドフェンダー・HKS/GT-SSタービン・HKSインタークーラー・HKSタービン・パワーFC・エアフロレス仕様・東名プロカム・ラッシュアジャスター・ブレンボキャリパー

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    460万円

  • 日産 シルビア ターボR-X コンバーチブル仕様 再塗装 ラジオ・カセットエアコン 電動調節ミラー 電動アンテナ リトラクタブルヘッドライト カオスバッテリー スペアタイヤ ETC 記録簿9枚

    本体価格
    300万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクション 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS Q'Sベース S15EG換装 5速公認 T518Zタービン 社外インジェクター TOMEIエキマニ 前置きIC ロールケージ HKS EVC-S BRIDEシート

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 柿本改マフラー ADVAN17インチAW 社外車高調 Auto Gauge 追加メーター BLITZ 追加メーター・ブーストコントローラー momo製ステアリング BRIDEシート HKSエアクリーナー

    本体価格
    356万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 

    本体価格
    250万円

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    230万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り ETC 6速MT 自動ドア 車検1年

    本体価格
    180.8万円

関東
89
329.5万円
関西
26
409.7万円
東海
49
347.2万円
北海道
13
323.8万円
九州
23
417.3万円
東北
15
323.9万円
北陸・甲信越
15
332.9万円
中国
14
410.8万円
四国
11
345.4万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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シルビアとレインボーのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   日野自動車  レインボー
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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