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シルビアとビアノを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとビアノの中古車情報を比較する

日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
270円679万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
301 中古車掲載台数 4
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 社外強化クラッチ 社外LSD

    本体価格
    384万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKS6速シーケンシャルMT

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII 後期型 純正5速MT 社外エキマニ

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 2.0スペックR 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 5MT エアロ 18AW マフラー

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 純正キーレスサンルーフ付き18AW

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 後期 純正5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s マニュアル モモステ 社外エアクリ

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車高調/社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    354万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s TD06タービン MT サンルーフ CD

    本体価格
    295万円

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    75万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
121
308.5万円
関西
32
322.5万円
東海
49
327.3万円
北海道
6
317.5万円
九州
19
390.1万円
東北
8
307.3万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
44
334.5万円
四国
14
336.4万円
地域別台数
関東
2
140万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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シルビアとビアノのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
177万円260.7万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1998 排気量(cc) 3199
160~250 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
10~12km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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