日産 シルビアヴァリエッタ | ダイハツ クー | |
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VS | ||
172万円~483万円
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中古車相場 |
27万円~52万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 シルビアヴァリエッタ | ダイハツ クー | |
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279.8万円~289.5万円 | 新車時価格 | 136.5万円~189.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 3800×1690×1635 |
1998 | 排気量(cc) | 1297~1495 |
160~165 | 最高出力(馬力) | 92~109 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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数少ない2+2のオープンカー 電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7) |
解説 |
bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5) |
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現在カーセンサーではシルビアヴァリエッタの中古車は18台、クーの中古車は8台掲載しています。
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