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インプレッサとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
18万円418万円
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中古車相場 159.8万円478万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
95 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD フジツボマフラー・社外ラジエーター

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15iリミテッド ETC

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5速MT ターボ 4W

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 大型リアスポイラーETCアプライドF型 HID 4WD ターボ エアロパーツ 赤キャリパー フォグカバー 専用スポーツシート 純正ゴールド17AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 限定車/タイミングベルト&ウォーターポンプ9.5万km時交換済み/STIタワーバー/禁煙車/5MT車/アドバンレーシングAW/ETC/CD&MD再生/電動格納ミラー

    本体価格
    196万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD HIDランプ/アルミホイール/車検整備R8年7月

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 特別仕様車・1000台限定車・シリアルNO0021・TEIN車高調・STI16アルミ・アペックスブーストメーター・大型リアスポ・外タワーバー・106089km時タイミングベルト交換済(シールあり)

    本体価格
    169.9万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

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    419.8万円

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    159.8万円

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    398万円

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    本体価格
    161万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 S15スペックR用SR20ターボエンジン換装済!S15純正6速ミッション(FS6R92A)換装公認!R33GT-R純正ブレンボブレーキ・R34スカイラインリアブレーキ換装公認!ブリッツ前置きインタークーラー・HPIエアクリーナー

    本体価格
    458万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    168万円

関東
50
157.3万円
関西
11
119万円
東海
13
159.6万円
北海道
8
99.8万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
293.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
2
432万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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インプレッサとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   日産  シルビアヴァリエッタ
116.6万円287.7万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1493~1994 排気量(cc) 1998
100~250 最高出力(馬力) 160~165
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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