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ハスラーとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
15万円290万円
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中古車相場 159.8万円458万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
11295 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙 フルセグ DVD Bluetooth シートヒーター ETC ドラレコ 衝突軽減 車線逸脱 LEDライト フォグ コーナーセンサー オートハイビーム 純正マット USB

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 登録済未使用車 9インチナビ・全方位カメラ

    本体価格
    194万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減 社外SDナビ ETC シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ フォグランプ 車線逸脱警報装置 プッシュスタート ディスチャージヘッドランプ ドアバイザー ウィンカーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター   ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ Sエネチャージ アイドリングストップ シートヒーター ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    106.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 2トーン ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチAW オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    170万円

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    419.8万円

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    本体価格
    458万円

関東
2401
126万円
関西
1384
125.8万円
東海
1619
129.4万円
北海道
819
139.9万円
九州
1725
120.7万円
東北
1100
135.9万円
北陸・甲信越
900
124.8万円
中国
874
128.4万円
四国
473
124.3万円
地域別台数
関東
1
458万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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ハスラーとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シルビアヴァリエッタ
128万円197.2万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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