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スカイラインGT-RとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとB3クーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
573.8万円~6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
B3クーペの相場表を見る
140台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMO S2フルコンバージョン アブフラッグフロントスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC110 ケンメリGT-R 実走 ホイール以外ノーマルオリジナル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMO S1エンジン NISMOエアロ NISMO NE-1マフラー NISMOLMGT4AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.8 ニスモ400R 4WD シリアルNo.400R-006・RB-XGT2 2.8Lエンジン・専用カーボンボンネット・NISMO LMGT1 18インチアルミ・専用ワイドフェンダーアーチ・専用フルチタンマフラー・400Rデカール&エンブレム類・専用ステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOパーツ RAYS TE37 OHLINS フジツボチタンマフラー ディーラー車検整備 足回りメーカーオーバーホール済

    本体価格
    3280万円

  • 日産 スカイラインGT-R  1971年生産モデル KPGC10

    本体価格
    3200万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD ディーラー点検記録簿付/純正シート/社外AW/N'fit ALPINEスピーカー(純正OP)/ニスモ260km/hスケールメーター/ニスモマフラー

    本体価格
    1575万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型V-spec NISMO R35ブレーキ変換キット エアロ LMGT4 インタークーラー NISMOパーツ 多 数

    本体価格
    1881.6万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    5789万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 6MT ディーラー車 左H サンルーフ 黒レザー ALPINAウッド

    本体価格
    応談

関東
51台
1309.7万円
関西
11台
2506.5万円
東海
32台
2161.7万円
北海道
4台
1518.5万円
九州
16台
2676.7万円
東北
4台
878.3万円
北陸・甲信越
6台
1750万円
中国
13台
1103.2万円
四国
3台
2777.8万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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日産  スカイラインGT-R   BMWアルピナ  B3クーペ
499.8万円~630万円 新車時価格 1038万円~1322万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
2568 排気量(cc) 2979
280 最高出力(馬力) 370~410
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は140台、B3クーペの中古車は1台掲載しています。
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