| 日産 スカイラインGT-R | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
394万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
179.9万円～925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
| 227台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スカイラインGT-RとCLAシューティングブレークの比較トップへ
| 日産 スカイラインGT-R | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 695万円～1064万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1991 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
スカイラインGT-RとCLAシューティングブレークの比較トップへ
スカイラインGT-RとCLAシューティングブレークの比較トップへ
スカイラインGT-RとCLAシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-RとCLAシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は227台、CLAシューティングブレークの中古車は64台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
