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スカイラインGT-RとCT5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとCT5の中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   キャデラック  CT5
VS
439万円6480万円
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中古車相場 289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
163 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイラインGT-R  ワークスエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ガレージヨシダ ボディレストア済み Kansaiサービス製作 HKS2.8リッターキット HKS Vカム ニスモZ-tuneバンパー ニスモMFDアップグレード ヨコハマアドバンGT 19インチアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 室内保管 RB26DETT 280馬力(カタログ値) 6MT 純正リップスポイラー 純正マフラー 純正リアスポイラー 純正ブレンボキャリパー NISMOホイール 社外ナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD エンケイホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車 NISMO 貴重車 フルノーマル車

    本体価格
    1588.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー無事故無改造 純正エアロ

    本体価格
    1500万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 取説・記録簿付

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD LM仕様 2オーナー車

    本体価格
    1100万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD OHLINS コンプリート別タンク式車高調KIT HYPERCO スプリング NISMO 320KM/hフルスケールメーター G-MAXツインプレートクラッチ ADVAN RACING GT 18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

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    425.2万円

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    本体価格
    392.9万円

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    本体価格
    388万円

関東
64
1482.5万円
関西
10
2322.8万円
東海
30
1505.9万円
北海道
4
2443.3万円
九州
18
1405.1万円
東北
8
1012.4万円
北陸・甲信越
9
2869万円
中国
15
1156.1万円
四国
5
1961.6万円
地域別台数
関東
6
429.2万円
関西
4
435.5万円
東海
4
410.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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スカイラインGT-RとCT5のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   キャデラック  CT5
499.8万円630万円 新車時価格 560万円770万円
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
2568 排気量(cc) 1997
280 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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