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スカイラインGT-Rとセブン250を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   ケータハム  セブン250
VS
573.8万円~6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 775.3万円
セブン250の相場表を見る
142台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    6480万円

  • 日産 スカイラインGT-R  S20エンジン ノーマルデュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMO320kmメーター NISMO3連メーター N1ピストン HKSハイカム HKSタービンGT-SS 4WD エアコン ABS パワーウィンドウ エアバック ターボ パワーステアリング

    本体価格
    824万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2オーナー クラッチOH済 カロッツェナビ フルセグ ETC キセノン ブレンボ NISMOマフラー 電格ミラー 純正フロントタワーバー 純正フロアマット Rワイパー MOMOステ

    本体価格
    1460万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 6速MT 記録簿 ドライカーボンボンネット ドライカーボンリアディフューザー ブレンボキャリパー 18in鍛造AW サイドエアバック アルミペダル 専用ファブリックシート 本革巻きステア&シフトノブ

    本体価格
    3298万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    573.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー 走行44900km フルノーマル

    本体価格
    1180万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 SEVEN 250 ワンオーナー・マツダ5速・アルミホイール・幌・ドア・ヒーター

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン250 カムイ リミテッドED 2015y セブン250 日本10台限定 カムイ リミテッドED

    本体価格
    775.3万円

  • ケータハム セブン250 SEVEN 250 車高調・270エンジンパワーアップキット・幌・ドア

    本体価格
    応談

関東
53台
1274.1万円
関西
12台
2315万円
東海
31台
2220.4万円
北海道
4台
1518.5万円
九州
16台
2676.7万円
東北
4台
878.3万円
北陸・甲信越
6台
1750万円
中国
13台
1103.2万円
四国
3台
2777.8万円
地域別台数
関東
1台
775.3万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
2台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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スカイラインGT-Rとセブン250のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ケータハム  セブン250
499.8万円~630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は142台、セブン250の中古車は3台掲載しています。
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