| 日産 スカイラインGT-R | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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439万円～6480万円
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中古車相場 |
30万円～211万円
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| 177台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-R | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 46.9万円～88.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 2865×1295×1650 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 659 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 31～33 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 1名、2名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | 15～20km/L |
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第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は177台、ミゼットIIの中古車は80台掲載しています。
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