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スカイラインGT-Rとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとミゼットの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ダイハツ  ミゼット
VS
470万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
149 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 公認済・特注オーリンズ車高調・NISMOメーター・イケヤフォーミュラアーム類・東名カム・カムスプロケ・JAGUARブレンボ&Fr370Φローター・

    本体価格
    779.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD トラストタービン HKSハイカム HKS金プロ NISMOメーター 前置きIC 車高調 東名チタンマフラー

    本体価格
    508万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD Tベル交換済み整備記録多クスコ製アッパーアームHKSマックスIVGT車高調前置インタークーラー純正ブレーキセンターリアフジツボマフラースタビライザーRAYSヴォルクレーシング17インチAWアドバン

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD VeilSideエボリューションIII仕様 HKS 6速ミッション GT2835タービン

    本体価格
    1650万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    6480万円

  • 日産 スカイラインGT-R (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD RSEチタンマフラー HKSエアクリ&インテークパイピング 社外ECU 社外インタークーラー NISMOサスペンション NISMOサイドスカート&リアアンダースポイラー NISMO18インチアルミ NISMOホワイトメーター(交換歴有り)

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 整備手帳・取説・記録簿付き 純正マフラー R32純正アルミ フルノーマル車両 38800キロ時タイミングベルト交換済みステッカー有り 車高ノーマル

    本体価格
    984.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMOエアロパーツ

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ミゼット MP5 3速マニュアル

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    149万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼット オート3輪 3速MT 2サイクルエンジン 小ナンバー

    本体価格
    182万円

関東
55
1451.4万円
関西
13
1762.8万円
東海
38
1316.4万円
北海道
3
3720万円
九州
13
1597.4万円
東北
5
826万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
12
1239.3万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
3
199.8万円
関西
1
182万円
東海
3
198.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインGT-Rとミゼットのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ダイハツ  ミゼット
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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