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スカイラインGT-Rとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとフェスティバの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   フォード  フェスティバ
VS
439万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
174 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインGT-R  ワークスエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモエアロ Fフェンダー S1エンジン チタンマフラー キャタ フルスケールメーター オーリンズ車高調 TE37 18AW ブレンボ カロッツェリアナビTV Bカメラ

    本体価格
    2580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 修復歴無し ブリッツ車高調 HKSマフラー エンケイRS05RR 18インチアルミ 255/35R18 純正ブレンボキャリパー ETC カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    675万円

  • 日産 スカイラインGT-R ハコスカ Full restore車輌  WatanabeWHEEL

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ベイサイドブルー

    本体価格
    3960万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    3670万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 貴重車 23000キロ フルノーマル車

    本体価格
    1488万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー 屋内保管 雨天時走行無し 全ディーラーメンテナンス記録簿付き 純正ホイール有り 純正マフラー有り純正サスキット有り セキュリティー付き

    本体価格
    2400万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型 ETC MT ターボ HID アルミ

    本体価格
    800万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

関東
69
1541.7万円
関西
11
2493.6万円
東海
34
1325.6万円
北海道
4
2175.5万円
九州
19
1405.1万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
9
2962.4万円
中国
15
1303.2万円
四国
6
2033.8万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スカイラインGT-Rとフェスティバのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   フォード  フェスティバ
499.8万円630万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
2568 排気量(cc) 1323~1498
280 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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