日産 スカイラインGT-R | ホンダ エディックス | |
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VS | ||
430万円~7700万円
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中古車相場 |
12万円~69.8万円
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220台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインGT-R | ホンダ エディックス | |
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499.8万円~630万円 | 新車時価格 | 178.5万円~235.2万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1795×1610 他 |
2568 | 排気量(cc) | 1668~2354 |
280 | 最高出力(馬力) | 130~162 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 6名 |
8.1km/L | 10.15モード燃費 | 12~13.8km/L |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
解説 |
3人×2列シートの6人乗りハッチバック ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7) |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は220台、エディックスの中古車は27台掲載しています。
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