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スカイラインGT-Rとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   日産  セドリックワゴン
VS
439万円6480万円
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中古車相場 128万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
163 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD レーシングハート19AW・ARCIC・HKS

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMOシフトノブ NISMOシートカバー NISMOフロアマット BNR34純正アルミホイール

    本体価格
    1389.1万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD OHLINS コンプリート別タンク式車高調KIT HYPERCO スプリング NISMO 320KM/hフルスケールメーター G-MAXツインプレートクラッチ ADVAN RACING GT 18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    685万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD LM仕様 2オーナー車

    本体価格
    1100万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ユーザー買取車 所沢2桁ナンバー 所沢管轄内ナンバー引継可 HKS2540タービン HKSマフラー TEIN車高調 RAYS(TE37)17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R  ワークスエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    712万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    229.8万円

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    218.8万円

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    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ワンオーナー車・シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル アイアンバンパー 新品デイトナクローム 新品BFグッドリッジホワイトレター LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド フェンダーミラー コラムAT&ベンチシート 社外オーディオ

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    247.5万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL パワステ パワーウィンドウ 3列シート

    本体価格
    218万円

関東
63
1499.2万円
関西
10
2322.8万円
東海
31
1507万円
北海道
4
2443.3万円
九州
18
1405.1万円
東北
8
1012.4万円
北陸・甲信越
10
2391.1万円
中国
14
1033.8万円
四国
5
1961.6万円
地域別台数
関東
14
220万円
関西
3
178.9万円
東海
2
219万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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スカイラインGT-Rとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   日産  セドリックワゴン
499.8万円630万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2568 排気量(cc) 1998~2825
280 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
8.1km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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