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スカイラインGT-Rと944を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   ポルシェ  944
VS
470万円6480万円
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中古車相場 385万円789万円
944の相場表を見る
157 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー 走行44900km フルノーマル

    本体価格
    1180万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    2280万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD メンテナンス記録31枚あり NISMOフードトップモール センターマッドガード

    本体価格
    808万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 当社製作P2エンジンSSタービンワークスECM制御オーリンズR35ブレーキ付き

    本体価格
    1496万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOハーフレザーシート NISMOシフトノブ 社外18インチAW[アドバンスレーシング] MOMOステアリング 社外マフラー 強化クラッチ 車高調 ETC K&Nエアフィルター

    本体価格
    654万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 純正オリジナル 1オーナー車 禁煙車 RB26DETT ツインターボ アテーサE-TS 純正16鍛造AW 純正本革巻きステアリング&シフトノブ 純正バケットシート 純正フロアマット

    本体価格
    1348万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 中期型 NISMOエアロ LMGT4 NE-1 NISMOパーツ 多 数 39000km

    本体価格
    1444.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモエアロ エンドレスブレーキ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア ボアアップ 全塗装

    本体価格
    1288万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ 944 ターボ 純正MT US仕様

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ 944 1990年 ポルシェ944 S2 5MT ディラー車 整備済み LHD 整備記録

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 クーペ 27L D車 左H ガレージ保管 リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    579万円

関東
62
1196.9万円
関西
12
1315.1万円
東海
37
1458.6万円
北海道
5
2594.3万円
九州
12
1658万円
東北
6
820.8万円
北陸・甲信越
8
2515万円
中国
12
1230.7万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
1
385万円
関西
2
789万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
579万円
四国
0
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日産  スカイラインGT-R   ポルシェ  944
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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