| 日産 スカイラインGT-R | ロールスロイス ブラックバッジスペクター | |
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| VS | ||
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573.8万円～6480万円
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中古車相場 |
5370万円～5950万円
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| 139台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインGT-R | ロールスロイス ブラックバッジスペクター | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 5490×2015×1575 |
| 2568 | 排気量(cc) | --- |
| 280 | 最高出力（馬力） | 659 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
RR史上最強出力のEVクーペを発表 ロールスロイスは2025年2月、「ブラックバッジスペクター」を発表した。同社史上最もパワフルなモデルとされ、最高出力485kW、最大トルク1075N・mを誇る電動クーペである。特別に選ばれた顧客の匿名化された走行データを基に開発され、瞬時に最高出力を引き出すインフィニティモードや最大トルクを引き出すスピリテッドモードを搭載。シャシーやステアリングも専用調整が施され、力強さと操縦性を両立した。デザイン面ではダークな仕上げや発光演出、ビスポークの自由度の高さが強調され、大胆な個性を前面に押し出したモデルとして位置づけられている。（2025.2） |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は139台、ブラックバッジスペクターの中古車は3台掲載しています。
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