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スカイラインGT-Rとルクラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとルクラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スバル  ルクラ
VS
439万円6480万円
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中古車相場 7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
173 中古車掲載台数 62
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOエアロ ベアエンジンNISMO R3タービン メンテナンス記録あり

    本体価格
    1968万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 業販プラン有り 実車試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書/遠距離保証付き マフラー エアクリ 車高調 18インチAW 前置きインタークーラー 強化クラッチ LEDライト 追加メーター 運レカロ R134エアコンキット ETC ナビ/TV

    本体価格
    649.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型 RB26 5MT 5ZIGENマフラー 運転席助手席エアバッグ 純正プロジェクター式キセノンヘッドライト GT-Rキー

    本体価格
    556万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD マルルン仕様

    本体価格
    1450万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD LM仕様 2オーナー車

    本体価格
    1100万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー nismoメーター BILSTEIN車高調 BBSアルミ 5ZIGENマフラー NARDIステアリング(純正ステアリング・コラムパネル有)

    本体価格
    1128万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD BBS19インチAW NISMO WELDINAマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型 ETC MT ターボ HID アルミ

    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー ニスモサイドステップ

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    63万円

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  • スバル ルクラ 660 L スペシャル DVD/ドアバイザー/キーフリー/ミュージックサーバー

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    24.8万円

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    15万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 120000km キーレス タイミングチェーン ETC

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    9.9万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 走行46000キロ キーレス CD再生

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD タイミングチェーン車 スマートキー 楽ナビ ワンセグテレビ キセノンライト

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ 660 L キーフリー

    本体価格
    42.9万円

関東
67
1596.6万円
関西
10
2481.3万円
東海
36
1365.5万円
北海道
4
2175.5万円
九州
20
1981.6万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
8
2878万円
中国
15
1303.2万円
四国
6
2033.8万円
地域別台数
関東
14
28.7万円
関西
2
22.5万円
東海
6
20.3万円
北海道
8
36.2万円
九州
10
25.4万円
東北
13
36.3万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
4
29万円
四国
0
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スカイラインGT-Rとルクラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スバル  ルクラ
499.8万円630万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2568 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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