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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインGT-R
VS
70万円235.7万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 400万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
2315 中古車掲載台数 172
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポートアイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    192万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ フルセグ LEDヘッド 両側電動スライド 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 CDオーディオ付き

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    174.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 フルセグTV 両側電動スライドドア シートヒーター(運転席) レーダークルーズ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    168.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    171.1万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    499.8万円

関東
470
158.7万円
関西
365
158.7万円
東海
399
166.2万円
北海道
148
171.9万円
九州
326
159.3万円
東北
206
168.4万円
北陸・甲信越
165
168.8万円
中国
137
167.9万円
四国
99
162.9万円
地域別台数
関東
67
1486万円
関西
8
1857.8万円
東海
34
1339.5万円
北海道
5
1850.4万円
九州
22
1860.4万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
8
2878万円
中国
16
1271.1万円
四国
5
1961.6万円

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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインGT-R
129.7万円198.4万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
657 排気量(cc) 2568
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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