| 日産 スカイラインGT-R | トヨタ MIRAI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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439万円～6480万円
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中古車相場 |
38万円～499万円
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| 174台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-R | トヨタ MIRAI | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 710万円～861.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1885×1470 |
| 2568 | 排気量(cc) | --- |
| 280 | 最高出力（馬力） | 182 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
新型MIRAIがプレミアムFCVに進化 トヨタは、燃料電池自動車（FCV）「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。（2020.12） |
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![日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 6MT 走行1800km H13から26.R4記録簿あり NISMOマフラー R4フューエルポンプタンク一式・バッテリー交換済み 2022年製ネオバAD08[車検 2年付き]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/981/060/U00049981060/U00049981060_001S.JPG)
