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スカイラインGT-RとZDXを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   米国アキュラ  ZDX
VS
470万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
149 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD R33後期リップスポイラー Veilsideマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 当社製作P2エンジンSSタービンワークスECM制御オーリンズR35ブレーキ付き

    本体価格
    1496万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    900万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ミッドナイトパープルII

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ノーマルベース車 社外エアロ 社外マフラー HKSパワーフロー  純正アルミ 純正キー

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ・5速マニュアル・N-1ヘッドライト・NISMOシートカバー・NISMOフロアマット・NISMO使用バンパー・NISMOサイドスポイラー・NISMOリアスポイラー・ブレンボブレーキディスク・BBS18インチアルミ・kbee車高調

    本体価格
    768万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 2桁ナンバー フルオリジナル

    本体価格
    1700万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型・純正ホワイト-326-・R34スカイラインGT-R純正18インチアルミ・前後新品ディクセルローター&パッド・ニスモ40周年記念旧ロゴチタンシフトノブ・ニスモシートカバー・新品ATCステアリング

    本体価格
    915万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD レッドパール/ディーラー記録簿28枚/純正ステアリング/純正シフトノブ/純正サイドブレーキレバー/純正メーターパネル/純正マフラー/純正16inホイール/取説整備手帳

    本体価格
    1068万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 柿本マフラー 社外シフトノブ MOMOステアリング HKSエアクリーナー GReddy PRofecBspec2 HKSターボタイマー APEXi POWERFC

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
54
1447.8万円
関西
13
1762.8万円
東海
40
1281.4万円
北海道
3
3720万円
九州
13
1597.4万円
東北
5
826万円
北陸・甲信越
6
1750万円
中国
12
1239.3万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイラインGT-R   米国アキュラ  ZDX
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) 3700
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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