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スカイラインGT-Rとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
439万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
177 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車 NISMO 貴重車 フルノーマル車

    本体価格
    1588.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期 整備記録簿16枚

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 最終型 1オーナ-無事故無改造 純正エアロ

    本体価格
    1500万円

  • 日産 スカイラインGT-R  インジェクション仕様・パワステ・A/C後付 運転席バケットシート F車高調(sp-tec製) Fスポイラー(プロテック) ワタナベAW プロテックマフラー ロールバー ETC

    本体価格
    4459万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型 RB26 5MT 5ZIGENマフラー 運転席助手席エアバッグ 純正プロジェクター式キセノンヘッドライト GT-Rキー

    本体価格
    556万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ガレージザウルス様制作車両

    本体価格
    989万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 目黒メンテナンスサービス様 エンジン&シャシーリフレッシュ+α 実施車両 記録簿 整備記録 有り

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R  ハコスカ PGC10 初代GT-R初期モデル S44年

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー/各新品ヘリテージ部品交換

    本体価格
    883.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー無事故無改造 純正エアロ

    本体価格
    1500万円

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  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L V6 新並 1オーナー レザー サンルーフ

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    165万円

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    本体価格
    129万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    138万円

関東
69
1475.1万円
関西
11
2416.7万円
東海
36
1465.8万円
北海道
4
2175.5万円
九州
19
1518.1万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
11
2869万円
中国
15
1304.4万円
四国
5
1961.6万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイラインGT-R   米国ホンダ  アコードクーペ
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) 2400~3500
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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