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ビュートとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとセドリックの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  セドリック
VS
33万円438.8万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
136 中古車掲載台数 98
  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX インパネ ドアトリム ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX ウッドパネル 赤本革シート

    本体価格
    149.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 アンドロイドナビ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    61万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 ストラーダSDナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX レザーシート・クラシックインパネ・トリム

    本体価格
    193.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 

    本体価格
    108万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST ナビ フルセグ CD DVD 横滑り防止

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム 1オーナー

    本体価格
    169.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 フレンチマカロン 限定車 グレー革 クラシックインパネ

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ レザーシート/DVDナビ/バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 セドリック GL レザートップ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eクラシック SV 1オーナー 走行9000キロ フルオリジナル

    本体価格
    217万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 新生活応援 甲府 旧車 バックカメラ ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/1オーナー/後期型

    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

関東
51
182.9万円
関西
11
197.9万円
東海
38
168.3万円
北海道
2
76.5万円
九州
10
160.7万円
東北
4
49.8万円
北陸・甲信越
5
188.9万円
中国
11
228.6万円
四国
4
111.5万円
地域別台数
関東
30
126.6万円
関西
8
108.2万円
東海
10
141.7万円
北海道
11
125.5万円
九州
13
82.1万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
12
102.2万円

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ビュートとセドリックのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  セドリック
205万円585万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1198 排気量(cc) 2495~2987
79 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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