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セドリックセダンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   マツダ  プレマシー
VS
50万円348万円
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中古車相場 5.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
41 中古車掲載台数 260
  • 日産 セドリックセダン 2.0 スーパーカスタム フェンダーミラー車 17インチアルミホイール 新品17インチタイヤ 新品エスペリアローダウンサス KH3日産純正ブラック 走行53764Km

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ローダウン/シュティッヒ16インチAW/社外マフラー

    本体価格
    268万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム フェンダーミラー コーナーポール ローダウン 社外フロントリップ

    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン カスタム H31 修復歴無し コラムMT 元シングルナンバー

    本体価格
    279万円

  • 日産 セドリックセダン 2000GL ノンレストア 修復歴無し 4MT

    本体価格
    324万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV works e-wing 16インチアルミ

    本体価格
    180.6万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    42.8万円

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    15.8万円

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    本体価格
    69.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ スマートキーレス ナビ DTV DVD Bカメラ ETC 両側電動スライド・ドア アイドリングストップ 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    46万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側パワースライドドア カロッツェリアツイーター ディスプレイオーディオ USB端子 ミュージックプレイヤー接続可 ETC スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー HIDランプ 純正17AW

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 8インチHDDナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 両側スライドドア 乗車定員7人 HID ETC ドレイブレコーダー

    本体価格
    29.6万円

関東
9
194.2万円
関西
4
112.5万円
東海
12
236.2万円
北海道
2
358.9万円
九州
6
106.8万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
3
224.7万円
四国
3
115万円
地域別台数
関東
119
44万円
関西
62
47.5万円
東海
10
42.7万円
北海道
4
70.1万円
九州
20
42.5万円
東北
18
41.2万円
北陸・甲信越
14
53.4万円
中国
9
62.4万円
四国
4
52.5万円

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日産  セドリックセダン   マツダ  プレマシー
207.4万円284.1万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1998~2960 排気量(cc) 1997~1998
85~160 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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