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セドリックワゴンとBXを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   シトロエン  BX
VS
135万円248.6万円
セドリックワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
22 中古車掲載台数 4
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ETC

    本体価格
    230万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル NeoMoon15in

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ベンコラ 8名定員 全塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    169万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンコラ 8名定員 デイトナ BFGラジアルT/A

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 外装同色ペイント 純正14インチホイール

    本体価格
    239万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 全塗装済 タイベル交換済 ナルディステア

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品NeoMoon15in

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品NeoMoon15in

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン BX 16TZi 走行39000km 禁煙車輌

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    168万円

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    132万円

  • シトロエン BX 19GTi 16V 16V 5MT サンルーフ スフィア交換 純正AW

    本体価格
    165万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    110万円

関東
15
180.5万円
関西
2
238.3万円
東海
3
230万円
北海道
0
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九州
1
135万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
239万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BXの中古車を探す

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セドリックワゴンとBXのカタログ情報を比較する

日産  セドリックワゴン   シトロエン  BX
196.7万円246.8万円 新車時価格 237万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
1998~2825 排気量(cc) 1579~1904
94~130 最高出力(馬力) 89~145
FR 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

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解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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