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セドリックワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
149.8万円288.5万円
セドリックワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
13 中古車掲載台数 146
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ドライブレコーダー・ETC 乗車定員4名 バン仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル サーフスタイル 新品VENPLAクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 720スタイルミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ クレーガーホワイトリボンタイヤ ローダウン チンスポイラー ETC ウッドステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ワンオーナー車・シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ワンオーナー・コラムオートマ・ベンチシート・ルーフレール・ウッドデカール・ケンウッドオーディオ・取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    288万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    288.5万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL 社外アルミホイール 7人乗り タイミングベルト交換済

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート 8人乗り コラムオートマ フェンダーミラー ルーフレール V6エンジン デイトナメッキホイール ウッドステアリング

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックワゴン 230ワゴン 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ディーゼル 7人乗り 同色再塗装中 5速マニュアル

    本体価格
    188万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ 地デジ ビルドインETC バックカメラ ハイブリット ウインカーミラー 純正AW フルフラット スマートキー クルーズコントロール ハーフレザー アイドリングストップ

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    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 ワンオーナー 純正HDDナビゲーション ワンセグ リアカメラ DVD サウンドコンテナ ディスチャージヘッドライト 社外アルミ Wエアバック ドアバイザー ETC スマートキー

    本体価格
    58万円

関東
7
223.4万円
関西
2
219万円
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
56
44.8万円
関西
17
40.2万円
東海
15
44.5万円
北海道
8
46.1万円
九州
23
48.5万円
東北
11
39.9万円
北陸・甲信越
7
51.4万円
中国
3
46.2万円
四国
6
46.5万円

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日産  セドリックワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
196.7万円246.8万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2825 排気量(cc) 1339
94~130 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 30km/L

---
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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