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ラフェスタハイウェイスターとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  セドリックワゴン
VS
19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 128万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 21
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 左パワースライドドア フロントフォグランプ ライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ スマートキーBT接続ナビ地デジ両側電動ドアETCキセノン

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール 純正SDナビ ETC2.0 HIDヘッドライト インテリジェントキー パドルシフト MTモード付AT 横滑り防止装置 フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビゲーション フルセグテレビ CD&DVD ブルートゥース バックカメラ フリップダウンモニタ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC フォグランプ 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア ハーフレザーシート スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 検2年 自社 ローン 対応 片側電動スライドドア クルーズコントロール ウォークスルー 3列シート アイドリングストップ 寒冷地仕様

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車/前後ドライブレコーダー/電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/3列シート・7人乗り/純正アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラ電動スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    70.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリックワゴン DATSUN 280C エステート イギリス輸出仕様 逆輸入車 WP430 (セドリック 430 ワゴン)

    本体価格
    247.5万円

関東
57
45.2万円
関西
8
38万円
東海
15
37.6万円
北海道
11
53.2万円
九州
9
43.3万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.3万円
中国
4
41.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
220万円
関西
3
178.9万円
東海
2
219万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  セドリックワゴン
199.2万円270万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2825
139~151 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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