日産 セフィーロ | アバルト 695ビポスト | |
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VS | ||
49.9万円~298万円
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中古車相場 |
388万円~495万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 セフィーロ | アバルト 695ビポスト | |
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207.1万円~320万円 | 新車時価格 | 594.4万円~845.6万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4785×1780×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1640×1480 |
1995~2495 | 排気量(cc) | 1368 |
160~210 | 最高出力(馬力) | 190 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11.6~12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ゆとりと実用性を目指した合理的セダン 広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12) |
解説 |
サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9) |
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現在カーセンサーではセフィーロの中古車は17台、695ビポストの中古車は4台掲載しています。
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