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Q2とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   日産  セフィーロ
VS
98万円477万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
260 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ AppleCarplay/シートヒータ-/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/アダクティブクルーズコントロール/レザーシート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正アルミ/ETC車載器

    本体価格
    170万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    352万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 バーチャルコックピット LEDライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    197万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビゲーションシステム/アシスタンスパッケージ/コンフォートパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/ドライブセレクト/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/アドバンストキーシステム

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S lineパッケージ アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン Sラインプラス ブラックスタイル マトリクスLED MMIナビ コンビニアシスタンスP テクノロジーP 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 1st エディション 限定125台 ナビゲーションパッケージ バーチャルコクピット ブラックスタイリングパッケージ Sラインプラスパッケージ アクティブクルーズコントロール アンビエントライディング

    本体価格
    339.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ (ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・パワートランク・モード切替・バックカメラ・地ナビ・Bluetooth・USB・CD・ETC・バックカメラ・R17AW)

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    198.8万円

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関東
87
252.5万円
関西
47
246.4万円
東海
42
251.4万円
北海道
2
363万円
九州
34
240.7万円
東北
12
225.3万円
北陸・甲信越
18
250.2万円
中国
10
189.6万円
四国
8
191.7万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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Q2とセフィーロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  セフィーロ
299万円544万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
999~1968 排気量(cc) 1995~2495
116~150 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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