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X5とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   日産  セフィーロ
VS
89.6万円1098万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
230 中古車掲載台数 18
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ワンオーナー アイボリーレザーシート パノラマガラスサンルーフ インテグレイテッドアクティブステアリング スポーツパッケージ オプション22インチAW カーボンインテリア 保冷保温カップホルダー

    本体価格
    975万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ACC 黒革 パノラマガラスルーフ ソフトクローズドア Harman Kardonスピーカー ヘッドアップD

    本体価格
    899万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 茶革 サンルーフ ソフトクローズドア Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    486万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ブラックヴァーネスカ革 全周囲カメラ AppleCarPlay 電動テールゲート レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW シートヒーター メモリーパワーシート アンビエントライト 前回整備R6年5月村内BMW

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマサンルーフ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター 前席シートヒーター 前席メモリー付パワーシート 黒革シート 純正ナビ コンフォートアクセス 禁煙車 ETC

    本体価格
    220.6万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 試乗車・スポーツPKG・22インチAW・ACC  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・カーボンミラーカバー・Hカードン・ヘッドUPディスプレイ・保温保冷カップホルダー・ミラーETC

    本体価格
    969.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD SR ナビ CD/DVD 黒革 インテリジェントSF

    本体価格
    212.2万円

  • BMW X5 4.4i 4WD 走行9000Km ブラックレザー サンルーフ ルーフレール シートヒーター パワーシート パークセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    988万円

  • BMW X5 M50i 4WD コンフォートパッケージ コンフォート・シート マッサージ機能 ベンチレーションシート イージークローズ 22インチ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    582.9万円

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    129.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング 純5MT バスタースポーツマフラー ロンシャン14インチホイール 新品タイヤ クスコアッパーアーム テンションロッド 車高調 ナルディステアリング オートゲージ追加メーター Bluetooth

    本体価格
    228.8万円

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    427.8万円

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    68万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

関東
85
610.7万円
関西
46
666万円
東海
40
653.1万円
北海道
10
604.8万円
九州
21
669.8万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
14
531.7万円
中国
9
509.9万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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X5とセフィーロのカタログ情報を比較する

BMW  X5   日産  セフィーロ
920万円1612万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2992~4394 排気量(cc) 1995~2495
265~530 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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