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セフィーロとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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セフィーロとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  セフィーロ   マツダ  ファミリアセダン
VS
53万円~430.8万円
セフィーロの相場表を見る
中古車相場 24万円~69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 5台
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    88万円

  • 日産 セフィーロ 2.0SE改SR20DET/5MT SR20DET/5MT公認改造車・車高調・インタークーラー・LSD・追加メーター

    本体価格
    200万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド 

    本体価格
    278万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ タイミングチェーン オートライト キーレス 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE 5速公認 RB20DET 車高調 社外マフラー メッシュAW

    本体価格
    228万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ SR20ターボ5速公認 車高調 マフラー 前置きインタークーラー ラジエーター フルエアロ

    本体価格
    319万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 禁煙車 運転席パワーシート ETC 走8.1万 検10/3.19

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    275.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    65.8万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 禁煙車/記録簿/新品ナビTV/ドアバイザー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/純正デッキ/純正フロアマット/

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 インタープレー SOHC 手回しハンドルウインドウ クーラー ETC ドリンクホルダー オートマチック パワーステアリング 純正フロアマット ボディカラースチールグレーマイカ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 GS 

    本体価格
    24万円

関東
12台
205.8万円
関西
3台
158.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
219万円
四国
1台
220万円
地域別台数
関東
2台
56.1万円
関西
1台
69.8万円
東海
0台
---
北海道
2台
44.9万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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日産  セフィーロ   マツダ  ファミリアセダン
207.1万円~320万円 新車時価格 99.1万円~189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1780×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1995~2495 排気量(cc) 1323~1998
160~210 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~12.6km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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