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SLKクラスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  セフィーロ
VS
23万円307万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
169 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 電動ハードトップオープン ナビ テレビ バックカメラ ETC  シートヒーター エアスカーフ フロントコーナーセンサー リアコーナーセンサー 右ハンドル

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツパッケージ 後期モデル harman/kardon V6 3.5Lエンジン AMGエアロ AMG18インチ レッドステッチスポーツシート レッドシートベルト

    本体価格
    113.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    28万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 6速マニュアル 電動オープン オートクルコン 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth MSV 本革シート シートヒーター オートライト エアスカーフ ETC 横滑り防止 純正18AW オートハイビーム

    本体価格
    195.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル ブラック革 純正ナビ クルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG レーダーセーフティ&ユーティリティPKG 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バックカメラ ディストロニックプラス

    本体価格
    145.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ パナメリカーナ新品/ガラスルーフ/R172/AMGスポーツパッケージ/ボンネットクロームフィン新品/ホイールオーナメントAMG新品/コマンドダイヤルAMG新品/AMGバッヂ新品/電動オープン/スペアキー/エアスカーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト 純正17インチ 黒革シート 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 赤革/ナビ/Sヒ-タ-/ETC/クルコン/Pシ-ト/AW/エアスカーフ/HID/キーレス/オートライト/CD/関東仕入/禁煙/

    本体価格
    38万円

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    189.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
87
128.1万円
関西
17
115.7万円
東海
14
177.8万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
138.1万円
東北
9
92.6万円
北陸・甲信越
10
129.4万円
中国
5
123.1万円
四国
5
116.8万円
地域別台数
関東
11
185.8万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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SLKクラスとセフィーロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  セフィーロ
493万円808万円 新車時価格 207.1万円320万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1795~3497 排気量(cc) 1995~2495
184~306 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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