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カローラアクシオとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  セフィーロ
VS
32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
285 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー メモリナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンオーナー/禁煙車/モデリスタ/車検整備付/純正AWタイヤ4本有/純正ダウンサス/スタッドレスタイヤ/純正7インチナビ/ETC/バックカメラ/記録簿/ブラックエンブレム/修復歴無し

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 横滑り防止 エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ・ワンセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 横滑り防止装置/ナビTV/キーレス/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G セーフティセンス PKSB クリアランスソナー プッシュスタート 前後ドラレコ

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X アイドリングストップ付 踏み間違い 横滑

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

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    44.9万円

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    本体価格
    427.8万円

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    87万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

関東
91
98万円
関西
36
98.3万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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カローラアクシオとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  セフィーロ
137.7万円248.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~2495
74~109 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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