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エスクァイアとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  セフィーロ
VS
60万円398万円
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中古車相場 42万円271万円
セフィーロの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 24
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ Bカメラ 天吊モニタ 両側電動

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD HレザーS・デカナビTV・TRDエアロ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 即日渡し 10インチ純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード フリップダウン/9インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 1オナ 夏冬タイヤ ナビ ETC ALPINE

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 9インチフルセグMナビ 両側電動スライド

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    68.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
    189.8万円

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    208万円

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    131.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

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    本体価格
    268万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

関東
348
217.4万円
関西
209
220.5万円
東海
191
217.1万円
北海道
48
221.4万円
九州
220
221.5万円
東北
95
222.4万円
北陸・甲信越
78
218万円
中国
70
214.8万円
四国
32
240.1万円
地域別台数
関東
13
142万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
2
136万円
東北
3
130.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
2
147.5万円

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エスクァイアとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  セフィーロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2495
99~152 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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