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5シリーズツーリングとセフィーロワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日産  セフィーロワゴン
VS
28万円799万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
セフィーロワゴンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI後期モデル/ヘッドアップディスプレイ/黒革シート/19インチMスポホイール/360度・全方位カメラ/オートトランク/パドルシフト/アンビエントライト/レーンキープアシスト/メモリーパワーシート/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    426万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正ナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/純正地デジチューナー/デモカー

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 インテリジェントセーフティー ベージュレザーシート 全席シートヒータ 10.2インチナビ HIFIスピーカー パワーバックドア パワーシート 全周囲カメラ ETC 純正18AW LEDヘッド

    本体価格
    211.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ Harman/KardonサウンドパノラマルーフアダプティブLEDライトDアシスト+パークアシスト+TVHUD純正19AW

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純正ナビ地デジBカメラクルコンパワーバックドアパワーシートルーフレールクリアランスソナー純正18インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    69.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ シュニッツァースポイラ

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ ETC・バックカメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 茶革 ACC BSM LKA 純ナビ CarPlay TV 360度カメラ オートテールゲート アンビエントライト シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電 コンフォートアクセス パドルシフト ドラレコ 純19incAW LEDライト ETC

    本体価格
    388.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナ 黒革パワーシート ナビTV360カメラ LEDオートハイビーム  アクティブクルーズ アクティブレーンアシスト ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター スマートキー2個

    本体価格
    291.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロワゴン 2.0 20 クルージング 

    本体価格
    応談

関東
116
333.9万円
関西
51
297.8万円
東海
68
436.7万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
5
287.5万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セフィーロワゴンの中古車を探す

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5シリーズツーリングとセフィーロワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日産  セフィーロワゴン
840万円994万円 新車時価格 226.5万円326.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4800×1770×1455
1995~1998 排気量(cc) 1995~2987
190~197 最高出力(馬力) 155~220
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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