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セフィーロワゴンとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セフィーロワゴン   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
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中古車相場 73万円
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2 中古車掲載台数 1
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日産  セフィーロワゴン   ダイハツ  リーザスパイダー
226.5万円326.5万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1770×1455 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1995~2987 排気量(cc) 659
155~220 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.3~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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