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ダットサンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
27万円295万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 1099万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
93 中古車掲載台数 4
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 後期最終型 インジェクションエンジン

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ NOX適合 US仕様 シェル付き公認 フェンダートリム 社外アルミホイール シートカバー ナビ ETC ウーファー ノーズブラ ローライダー 業販歓迎

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン datsun 280z 

    本体価格
    480万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD エアコン

    本体価格
    195万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラムマニュアル/エアコンレス/

    本体価格
    105万円

  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 後期 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmesterハイエンドサラウンドシステム/AMGパフォーマンスシートパッケージ/AMGパフォーマンスエグゾースト/19/20インチAMGクロススポーク鍛造AW/AMG RIDE CONTROLサス/AMGカーボンエンジンカバー/カーボンステップ

    本体価格
    1285万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1099万円

関東
33
226.3万円
関西
10
141.3万円
東海
24
158.6万円
北海道
3
200.9万円
九州
14
155.6万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
87万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTロードスターの中古車を探す

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ダットサンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   メルセデスAMG  GTロードスター
105.8万円274.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1998~3153 排気量(cc) 3982
85~150 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 2名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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