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ラングラーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  ダットサン
VS
70万円1810万円
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中古車相場 48.9万円298万円
ダットサンの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 95
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー RANCHOリフトアップ 社外F Rバンパー MT17インチAW All-Terrain37×12.50R17 オーバーフェンダー サイドステップ 4本出しマフラー USスピードメーター シートカバー ETC

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2005モデル 左ハンドル ハードトップ ETC Bluetoothオーディオ USB接続 ミッキートンプソンアルミ サイドステップ 背面スペアタイヤ ルーフスピーカー ヒッチメンバー

    本体価格
    200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.0L ALPINEスピーカー AppleCarPlay対応 ナビTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 黒革 シートヒーター AC100V FSBカメラ

    本体価格
    389万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 黒革シート 4WD 純正ナビテレビ付き ワンオーナー フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 アルパインスピーカー 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙車 従業員マイカー

    本体価格
    439.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD BATTLEZマフラ-LEDライトBカメAppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 ACC バックカメラ 認定中古車保証 純正アルミホイール18インチ レザーシート 3.6L V6エンジン

    本体価格
    454.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 登録済未使用車・2door限定車・新車保証継承・限定カラー・黒革・ナビ・シートヒーター・ハンドルヒーター・Bカメラ・AppleCarplayandroidauto対応・

    本体価格
    784.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車 後期 革シート シートヒーター ナビ フルセグ Bカメ BT ミラー型ドラレコ 社外LEDヘッドユニット ブラックレザー 純18AW T/Aタイヤ サイドステップ Aライト サブウーハー 革巻きステ

    本体価格
    312.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ

    本体価格
    598万円

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    240万円

関東
418
463.7万円
関西
170
432万円
東海
211
420.5万円
北海道
73
383.5万円
九州
81
421.4万円
東北
40
449.1万円
北陸・甲信越
47
432.1万円
中国
55
478.1万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
32
229.2万円
関西
12
139.3万円
東海
25
154.6万円
北海道
4
184.7万円
九州
13
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
87万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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ラングラーとダットサンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ダットサン
459万円1030万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~3153
272~284 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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